Наткнулся на одной из машин на подозрительный процесс syscron.exe. Все бы ничего, но этот гад начала глупо палиться выдавая сообщение при загрузке о том, что Процессор NTVDM обнаружил недопустимую инструкцию. И файл лежал в моих документах.

Сразу стяло ясно, что это вирь - syscron.exe - Trojan.PWS.Stealer.258. Если эта падла вылезла в системе, то стоит конкретно почистить систему CureIT или Касперски AV tools. Ибо это кусок ZBOTа, который оставляет в системе еще много кишков.

Одна из сотрудниц на работе попросила помочь ей с формулами в Excell. Прислали таблицу с формулами, она добавила несколько строк,  а формулы на этих строчках перестали работать. Знания о формулах человека забыл сразу после сдачи лабораторки по информатике :)

Пошел помочь, сел за комп, а там 2007 офис, и поля для вставки формул в нем нет. Но оно есть, просто было отключено.

Заходим в Вид - и включаем Строку формул.

И все.

Как-то раз мне понадобилось написать небольшой скрипт, который кидает в автозагрузку ярлык, который мне нужен. Дабы не делать это самому, а разослать скрипт сотрудникам и попросить их запустить его. Проблема заключалась в том, что компьютеров у меня много, ОС и юзеры на них также разные.

С 7 виндой проблем не возникло, скрипт накатал за 5 минут, а вот с XP и русскими именами папок возникли сложности. Он не принимал пути, которые я ему давал в русской раскладке.

Купив хундай солярис я начал над ним играться, пичкать в него всякие мульки. Но неожиданно для себя на мойке заглянул под воздухозаборник снизу, через который воздух охлаждает радиатор.

Вот в этом месте радиатор ничем не защищен, и при хорошем камне есть шанс схлопотать дырочку в радиаторе. Поэтому я решил поставить сетку. В официальном сервисном центре за это дело у меня попросили около 2000 рублей. Я считаю, что сумма эта завышена. Красная цена этой сеточке 150 рублей на авторынке.

Я решил поставить её сам.

Довелось мне недавно снимать на своем солярчике передний бампер. Поначалу я переживал, волновался, но как говорится глаза боятся, руки делают. Нашел несколько советов в сети и понеслось.

Для того, чтобы снять бампер понадобится ключ на 10 и крестовая отвертка.

Снизу бампер держится на пластиковых защелках, который откручиваются отверткой. Их с каждой стороны по 2 штуки.

Дальше выворачиваем колесо влево и выкручиваем правый саморез из под крыла. То же самое повторяем с другой стороны.

Стокнулся я на своем ноутбуке с траблом - пропал значок Bluetooth из трея. А как по-быстрому включить блютус на машине я не знал. Выглядел он раньше вот так.

Но мне же скучно живется, я его и отрубил, за ненадобностью. А когда он понадобился пришлось покопаться, чтобы его вернуть.

Возникла необходимость ра работе подключить аппарат RICOH Aficio MP 201SPF не через локальную сеть как обычно а через USB порт. Оказалось, что к этой модели и всему ряду подходят для печати все драйверы серии Ricoh 1515. Ну проблема не в этом. Я поставил родной дайвер и все запечатало. А со сканером у меня так и ничего не вышло. Оказалось, что сканировать он не умеет по USB, только по сети. Вот вам и Рико.

Брат решил поменять на ниве руль егоначал бесить родной вазовский руль, который сигналит при сильном повороте руля. Поехали на разбор к армяням, купили за 300 рублей руль на ниву старого оразца. С хромированной кнопкой клаксона и более тонкий. Сам руль мне показался менее безопасным к водителю. Так как получить по груди резиновым рулем или металлическим, разница есть.

Начали снимать родной вазовский руль, отверткой поддели колпачок с логотипом ЛАДА. Отвинтили гайку, держащую руль на рулевой оси. Это для того, чтобы при усилии не получить рулем по морде. И начали тянуть, тянули вдвоем, стучали по рулю, по оси, по всему, даже по голове. Руль ни в какую не хотел срываться с рулевой оси.

После 20 минут упирания ногами в днище машины я решил покрутить руль влево и вправо, а вдруг сорвется шлицевое соединение. До конца и дальше, на сколько хватило сил, выкрутил руль и прдлавил. Но так чтобы не сломать ниче. Покрутили влево ,затем вправо и руль сорвался легким движением руки.

Поставили древний нивоский руль и братан счастлив.